Mis on mootor?
Elektrimasinad viitavad elektromagnetilisele seadmele, mis teostab elektrienergia muundamise või edastamise vastavalt elektromagnetilise induktsiooni seadusele.Mootorit tähistab vooluringis täht M (vana standard D) ja selle põhiülesanne on pöördemomendi genereerimine.Elektriseadmete või erinevate masinate toiteallikana tähistab generaatorit ahelas täht G ja selle põhiülesanne on elektrienergia muundamine mehaaniliseks energiaks.
1. Rootor 2. Võlli otsa laager 3. Äärikuga otsa kate 4. Ühenduskarp 5. Staator 6. Mittevõlli otsa laager 7. Tagumine otsa kaas 8. Ketaspidur 9. Ventilaatori kaas 10. ventilaator
A, mootorijaotus ja klassifikatsioon
1. Vastavalt töötava toiteallika tüübile võib selle jagada alalisvoolumootoriks ja vahelduvvoolumootoriks.
2. Struktuuri ja tööpõhimõtte järgi võib selle jagada alalisvoolumootoriks, asünkroonmootoriks ja sünkroonmootoriks.
3. Käivitus- ja töörežiimide järgi saab selle jagada kolme tüüpi: kondensaatorkäivitav ühefaasiline asünkroonmootor, kondensaatoriga töötav ühefaasiline asünkroonmootor, kondensaatorkäivitav ühefaasiline asünkroonmootor ja jagatud faasiga ühefaasiline mootor. faasiline asünkroonmootor.
4. Vastavalt eesmärgile saab selle jagada ajamimootoriks ja juhtmootoriks.
5. Vastavalt rootori struktuurile võib selle jagada oravapuuri asünkroonmootoriks (vana standard, mida nimetatakse oravapuuri asünkroonseks mootoriks) ja mähitud rootori asünkroonmootoriks (vana standard, mida nimetatakse haava asünkroonseks mootoriks).
6. Sõidukiiruse järgi saab selle jagada kiireks mootoriks, väikese kiirusega mootoriks, püsikiirusega mootoriks ja muutuva kiirusega mootoriks.Madala kiirusega mootorid jagunevad reduktormootoriteks, elektromagnetilisteks reduktormootoriteks, pöördemomendimootoriteks ja küünispoolusega sünkroonmootoriteks.
Teiseks, mis on mootor?
Mootor on teatud tüüpi seade, mis muudab elektrienergia mehaaniliseks energiaks.See kasutab pöörleva magnetvälja tekitamiseks elektrifitseeritud mähist (st staatori mähist) ja toimib rootorile (näiteks oravapuuriga suletud alumiiniumraamile), et moodustada magnetoelektriline pöörlev pöördemoment.Mootorid jagunevad erinevate jõuallikate järgi alalis- ja vahelduvvoolumootoriteks.Enamik elektrisüsteemi mootoritest on vahelduvvoolumootorid, mis võivad olla sünkroonmootorid või asünkroonmootorid (mootori staatori magnetvälja kiirus ei püsi rootori pöörlemiskiirusega sünkroonis).Mootor koosneb peamiselt staatorist ja rootorist ning pingestatud juhi suund magnetväljas on seotud voolu suuna ja magnetilise induktsiooniliiniga (magnetvälja suund).Mootori tööpõhimõte seisneb selles, et magnetväli mõjub voolule ja paneb mootori pöörlema.
Kolmandaks, mootori põhistruktuur
1. Kolmefaasilise asünkroonmootori struktuur koosneb staatorist, rootorist ja muudest tarvikutest.
2. Alalisvoolumootoril on kaheksanurkne täielikult lamineeritud struktuur ja seeria ergutusmähis, mis sobib automaatjuhtimistehnoloogia jaoks, mis vajab edasi- ja tagurpidi pöörlemist.Vastavalt kasutajate vajadustele saab sellest teha ka seeriamähise.100 ~ 280 mm keskkõrgusega mootoritel kompensatsioonimähis puudub, kuid 250 mm ja 280 mm keskkõrgusega mootoreid saab teha kompensatsioonimähisega vastavalt konkreetsetele tingimustele ja vajadustele ning 315 ~ 450 mm keskkõrgusega mootoritel on kompensatsioonimähis.500 ~ 710 mm keskkõrgusega mootori paigaldusmõõtmed ja tehnilised nõuded vastavad IEC rahvusvahelistele standarditele ning mootori mehaaniline mõõtmete tolerants vastab ISO rahvusvahelistele standarditele.
Kas mootoril ja mootoril on vahet?
Mootor sisaldab mootorit ja generaatorit.Kas generaatori ja mootori põrandalaud on need kaks kontseptuaalselt erinevad.Mootor on vaid üks mootori töörežiimidest, kuid mootor töötab elektrirežiimil, st muundab elektrienergia muudeks energialiikideks;Mootori teine töörežiim on generaator.Sel ajal töötab see elektritootmisrežiimis ja muundab muud energiavormid elektrienergiaks.Kuid mõningaid mootoreid, näiteks sünkroonmootoreid, kasutatakse üldiselt generaatoritena, kuid neid saab kasutada ka otse mootoritena.Mootorite jaoks kasutatakse rohkem asünkroonmootoreid, kuid neid saab kasutada ka generaatoritena, lisades lihtsaid välisseadmeid.