Mitmed õhukompressoriseadmete energiatõhususe näitajad
Süsinikdioksiidi tipu ja süsinikuneutraalsuse saavutamise kontekstis on inimeste teadlikkus energia säästmisest ja heitkoguste vähendamisest järk-järgult kasvanud.Suure energiatarbimisega õhukompressorina peavad kliendid selle tõhusust valiku tegemisel loomulikult oluliseks hindamispunktiks.
Erinevate energiasäästlike teenuste mudelite, nagu energiasäästlike seadmete asendamine, lepinguline energiahaldus ja majutusteenused õhukompressorite turul, ilmnemisel on õhukompressorite energiasäästlikuks toimimiseks tekkinud rida parameetrinäitajaid.Järgnevalt selgitame lühidalt nende tulemusnäitajate tähendust ja tähendust.Kirjelda lühidalt omavahelisi seoseid ja mõjutegureid.
Seadme erivõimsus
Seadme spetsiifiline võimsus: viitab õhukompressori üksuse võimsuse ja üksuse mahuvoolu suhtele kindlaksmääratud töötingimustes.Ühik: KW/m³/min
Võib lihtsalt mõista, et erivõimsus peegeldab seadme võimsust, mis on vajalik sama koguse gaasi tootmiseks nimirõhul.Mida väiksem on reaktsiooniüksus, seda energiasäästlikum see on.
Sama rõhu all on fikseeritud kiirusega õhukompressoriseadme puhul erivõimsus otseselt energiatõhususe näitaja nimipunktis;muutuva kiirusega õhukompressori seadme puhul peegeldab erivõimsus erivõimsuse kaalutud väärtust erinevatel kiirustel, mis on energiatõhususe reaktsioon seadme terviklikele töötingimustele.
Üldiselt, kui kliendid valivad seadme, on konkreetse võimsuse indikaator oluline parameeter, mida kliendid arvestavad.Erivõimsus on ka energiatõhususe näitaja, mis on selgelt määratletud dokumendis GB19153-2019 energiatõhususe piirid ja mahuliste õhukompressorite energiatõhususe tasemed.Siiski tuleb mõista, et tegelikul kasutamisel ei pruugi suurepärase erivõimsusega seade olla klientide kasutuses tingimata energiasäästlikum kui keskmise erivõimsusega seade.Seda peamiselt seetõttu, et erivõimsus on seadme tagasiside efektiivsus kindlaksmääratud töötingimustes.Kuid kui kliendid kasutavad õhukompressorit, võivad tegelikud töötingimused muutuda.Praegu ei ole seadme energiasäästlik jõudlus seotud ainult konkreetse võimsusega., on samuti tihedalt seotud üksuse juhtimismeetodi ja üksuse valikuga.Seega on veel üks energiasäästliku jõudluse kontseptsioon.
Seadme ühiku energiatarve
Seadme energia eritarbimine on tegelik mõõdetud väärtus.Meetod on vooluhulgamõõturi paigaldamine seadme väljalaskeavasse, mida klient tavaliselt kasutab õhukompressori poolt kogu töötsükli jooksul tekitatud heitgaaside mahu loendamiseks.Samal ajal paigaldage seadmele elektrienergia arvesti, mis loeb kogu töötsükli jooksul tarbitud elektrienergiat.Lõpuks on ühiku energiatarve selles töötsüklis = kogu energiatarve ÷ kogu gaasitoodang.Ühik on: KWH/m³
Nagu ülaltoodud definitsioonist näha, ei ole ühikuline energiatarbimine fikseeritud väärtus, vaid testväärtus.See ei ole seotud ainult seadme konkreetse võimsusega, vaid ka tegelike kasutustingimustega.Sama masina ühikuline energiatarve on erinevates töötingimustes põhimõtteliselt erinev.
Seetõttu tuleb õhukompressorit valides ühest küljest valida suhteliselt hea erivõimsusega seade.Samal ajal peavad kliendid enne mudeli valimist täielikult suhtlema õhukompressori müügieelse inseneriga ning täielikult aru saama kasutatavast õhukulust, õhurõhust jms.Olukorda antakse tagasi.Näiteks kui õhurõhk ja õhuhulk on konstantsed ja pidevad, on seadme erivõimsusel oluline mõju energiasäästule, kuid juhtimismeetod ei ole peamine energiasäästu vahend.Praegu saate valitud seadmeks valida tööstusliku sagedusseadme, millel on kaheastmeline kõrge efektiivsusega masinapea;kui gaasi tarbimine kliendi objektil kõigub tugevalt, saab peamiseks energiasäästu vahendiks seadme juhtimisviis.Sel ajal peate valima muutuva sagedusega masinaga juhitava õhukompressori.Loomulikult avaldab mõju ka masinapea efektiivsus, kuid see on teisejärgulisel positsioonil võrreldes juhtimismeetodi energiasäästliku panusega.
Kahe ülaltoodud näitaja puhul saame teha analoogia meile tuttava autotööstusega.Seadme erivõimsus on sarnane autole postitatud "Tööstus- ja Infotehnoloogiaministeeriumi üldise kütusekuluga (L/100km)".Seda kütusekulu testitakse kindlaksmääratud meetoditega kindlaksmääratud töötingimustes ja see kajastab kütusekulu sõiduki töökohas.Nii kaua, kuni automudel on kindlaks määratud, on terviklik kütusekulu fikseeritud väärtus.See igakülgne kütusekulu on sarnane meie õhukompressori seadme erivõimsusele.
Autode jaoks on veel üks näitaja, milleks on auto tegelik kütusekulu.Sõites fikseerime odomeetriga kogu läbisõidu ja tegeliku kütusekulu.Nii saab pärast autoga teatud aja sõitu arvutada tegeliku kütusekulu, lähtudes registreeritud tegelikust läbisõidust ja tegelikust kütusekulust.See kütusekulu on seotud sõidutingimustega, auto juhtimismeetodiga (näiteks automaatne start-stopp funktsioon, mis sarnaneb õhukompressori automaatse une äratusega), käigukasti tüübiga, juhi sõiduharjumustega jne. , on sama auto tegelik kütusekulu erinevates töötingimustes erinev.Seetõttu peate enne auto valimist täielikult mõistma auto töötingimusi, näiteks seda, kas seda kasutatakse linnas madalatel kiirustel või sageli suurtel kiirustel, et valida tegelikuks kasutamiseks sobiv auto jne. energiasäästu.See kehtib ka meie jaoks, et mõista töötingimusi enne õhukompressori valimist.Auto tegelik kütusekulu on sarnane õhukompressori agregaadi energia erikuluga.
Lõpuks selgitame lühidalt mitme näitaja vastastikust teisendamist:
1. Üldine erivõimsus (KW/m³/min) = ühiku energiatarve (KWH/m³) × 60 min
2. Ühiku koguvõimsus (KW) = kogu erivõimsus (KW/m³/min) × gaasi kogumaht (m³/min)
3. Üldine energiatarve 24 tundi ööpäevas (KWH) = ühiku koguvõimsus (KW) × 24H
Neid teisendusi saab mõista ja meeles pidada iga indikaatori parameetri ühikute kaudu.
Väide: see artikkel on reprodutseeritud Internetist.Artikli sisu on mõeldud ainult õppimiseks ja suhtlemiseks.Õhukompressorite võrk jääb artiklis esitatud arvamuste suhtes neutraalseks.Artikli autoriõigused kuuluvad algsele autorile ja platvormile.Rikkumise korral võtke meiega ühendust, et see kustutada.