Kompressori diiselmootori kruvitüüpi õhukompressorid liikuv diiselmootor puurimis- ja mäetööstuse jaoks

Diislikütuse õhukompressori tööpõhimõte 1. Sissehingamise protsess: kruvikompressoril ei ole sisselaske- ja väljalaskeklappide gruppe ning sisselaske reguleeritakse ainult reguleerventiili avamise ja sulgemisega.Kui põhi- ja abirootori hambasoonte ruum viiakse üle korpuse õhu sisselaskeava otsaseina avasse, on ruum suur.Kõik tühjendatakse ja väljalaske lõppedes on hammaste vahe vaakumseisundis. Kui see pöördub õhu sisselaskeava poole, imetakse välisõhk sisse ja voolab aksiaalselt põhi- ja abirootori hambasoontesse.Kui õhk täidab kogu hambasoone, pööratakse rootori sisselaskekülje otspind korpuse õhu sisselaskeavast eemale ja hambasoonte vaheline õhk suletakse.Ülaltoodud on "sissevõtuprotsess"
2. Tihendus- ja edasitoimetamisprotsess: Kui imemine on lõppenud, tihendatakse põhi- ja abirootori hambatipud koos korpusega ning õhk hambasoontes ei voola enam välja, mis on "suletud protsess".Kaks rootorit jätkavad pöörlemist ning hammaste tipud ja hambasooned langevad imemisotsas kokku ning sobiv pind liigub järk-järgult väljalaskeotsa, mis on "transpordiprotsess".3.Kompressiooni- ja kütuse sissepritseprotsess: diiselmootori õhukompressori transportimise käigus liigub ühenduspind järk-järgult väljalaskeotsa poole, see tähendab, et hambasoonte ruum ühenduspinna ja väljalaskeava vahel väheneb järk-järgult ning õhk hambas. soon on järk-järgult kokku surutud.Survet suurendatakse järk-järgult, see on "kokkusurumisprotsess".Kokkusurumisel pihustatakse survekambrisse ka määrdeõli, et see rõhkude erinevuse tõttu õhuga seguneks.
4. Väljalaskeprotsess: Diiselmootoriga õhukompressorite kasutamise ettevaatusabinõud: Uute masinate kasutuselevõtu peab läbi viima selleks määratud või volitatud personal.Pöörake masina käivitamisel või toitejuhtme vahetamisel tähelepanu sellele, kas mootori pöörlemissuund on õige, et vältida masina pea õlikaotust ja põlemist.Diisli õhukompressor tuleb asetada tasasele pinnale ja maapind ei tohi olla pehme pinnas.Kui magistraaltorustik on torustik, on torustiku kalle allapoole 1º~2º.